昆明市天然氣汽車(chē)項(xiàng)目試點(diǎn)10月26日正式啟動(dòng)。目前，兩輛公交車(chē)和兩輛出租車(chē)改裝完畢，正式進(jìn)入測(cè)試階段。經(jīng)過(guò)既定的程序，將提出科學(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)報(bào)告。同時(shí)，投資商也加緊在昆建設(shè)天然氣的相關(guān)設(shè)施，建設(shè)汽車(chē)加氣站，為下一步試用和緬氣進(jìn)昆后的全面推廣做好準(zhǔn)備。
每日少付燃油費(fèi)50元
“如果出租車(chē)全部改裝為‘油改氣’裝置，在燃油費(fèi)方面，比用汽油每天可以少付50元錢(qián)。”昆明中北交通旅游有限責(zé)任公司的郭忠生總經(jīng)理解釋說(shuō)，現(xiàn)在一輛出租車(chē)的改裝費(fèi)用也就是3000元左右，再加上3000多元的壓縮鋼瓶費(fèi)用，總共就是6000多元，如果現(xiàn)在每天可以少付燃油費(fèi)50元錢(qián)的話(huà)，那么一個(gè)月就可以節(jié)約1500元，整個(gè)安裝‘油改氣’裝置的費(fèi)用6000多元，4個(gè)多月就可以收回投資改裝費(fèi)用?，F(xiàn)在這兩輛改裝過(guò)的出租車(chē)，從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)與原來(lái)用油的情況是差不多的，對(duì)于改裝后的出租車(chē)性能是否穩(wěn)定，目前昆明市市政公用局委托云南省交通科學(xué)研究所按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法，對(duì)車(chē)輛使用壓縮天然氣和汽油的整車(chē)性能進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，所以試驗(yàn)還在進(jìn)行中。
開(kāi)著剛改裝過(guò)的出租車(chē)司機(jī)劉昆開(kāi)心地說(shuō)，現(xiàn)在加40元的氣就可以跑160至170公里，而用汽油做燃料，跑這么多公里都要100元錢(qián)，而現(xiàn)在用氣可以省一半的錢(qián)。特別跑高速公里，感覺(jué)力量還用不完，一旦氣用完也不怕，安裝的轉(zhuǎn)化裝置就自動(dòng)變?yōu)橛糜停愿难b成用氣的車(chē)特別經(jīng)濟(jì)和環(huán)保。這樣大致算了一筆，一個(gè)月比原來(lái)用汽油也節(jié)省一半的錢(qián)。而車(chē)輛的排放也讓他感到驚奇，感覺(jué)非常環(huán)保，幾乎感覺(jué)不到有廢氣排出。已經(jīng)開(kāi)了一個(gè)多星期，排氣管略微呈現(xiàn)出紅白色，沒(méi)有油污的痕跡，自己檢查過(guò)火花塞，也是微微呈現(xiàn)出紅灰色，清洗起來(lái)很方便。
在試用過(guò)程中加氣的問(wèn)題讓他感到有些不便，“現(xiàn)在沒(méi)有氣站要加氣只能回到中北公司才能進(jìn)行。雖然經(jīng)過(guò)改裝后的車(chē)輛一旦沒(méi)有氣可以自動(dòng)切換到使用氣油，但由于目前昆明沒(méi)有天然氣的充裝站，每班車(chē)大約要消耗一瓶半天然氣，就得專(zhuān)門(mén)回公司加氣，要推廣的話(huà)，必須要在城里多設(shè)置氣站。”劉昆建議說(shuō)。
二環(huán)路內(nèi)將建19個(gè)氣站
“目前重慶民生能源集團(tuán)正與中北出租車(chē)公司合作建氣站，這個(gè)項(xiàng)目正在報(bào)批，估計(jì)年內(nèi)將建1至3個(gè)加氣站，而二環(huán)路內(nèi)今后將建19個(gè)加氣站，才能滿(mǎn)足昆明市的6901輛出租車(chē)的用氣需求。” 昆明中北交通旅游有限責(zé)任公司的郭忠生總經(jīng)理說(shuō)，到時(shí)候天然氣的價(jià)格也比汽油要節(jié)省很多，1立方氣大約3元多點(diǎn)，而現(xiàn)在汽油的價(jià)格一升要6元多，可以節(jié)省一半。
“今后還是會(huì)以緬甸通向昆明的管道天然氣為主，緬甸氣源將于2011年到達(dá)昆明，屆時(shí)昆明的氣源穩(wěn)定、價(jià)格優(yōu)惠，才是真正解決油改氣的最佳時(shí)機(jī)。但現(xiàn)在是過(guò)渡時(shí)期，會(huì)從廣西北?；蛘咚拇ㄒ约靶陆鹊卣{(diào)配氣過(guò)來(lái)。”這次參與昆明公交車(chē)‘油改氣’改裝項(xiàng)目以及試驗(yàn)的新奧燃?xì)饪毓捎邢薰镜母笨偨?jīng)理歐陽(yáng)肅說(shuō)，如果把1方氣與1升90號(hào)汽油來(lái)比價(jià)，用的天然氣價(jià)格是90號(hào)汽油價(jià)格的70%以下。再說(shuō)天然氣作為燃料，氣缸積炭少，降低了公交車(chē)的維修費(fèi)用，同時(shí)減少空氣污染，經(jīng)濟(jì)適用的優(yōu)點(diǎn)，在成都、重慶等城市已使用多年，取得了多年成功經(jīng)驗(yàn)。尤其是在公共汽車(chē)上應(yīng)用，有助于節(jié)約型公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
歐陽(yáng)肅說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)改裝好的兩輛公交車(chē)，壓縮天然氣瓶安裝在公交車(chē)車(chē)身底部，每輛車(chē)安裝6個(gè)氣瓶，其中4支16立方的氣瓶，2支10立方的氣瓶，可充裝84立方的天然氣，一次充氣至少能運(yùn)行240公里，一輛車(chē)的改裝費(fèi)用近1.5萬(wàn)元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，其他城市改裝過(guò)的用氣公交車(chē)動(dòng)力比用油的公交車(chē)下降約5%—10%左右，而有關(guān)昆明公交車(chē)油改氣后動(dòng)力情況將由云南省交通科研所進(jìn)行鑒定。
項(xiàng)目推進(jìn)工作受三方面影響
據(jù)昆明市市政公用局黨委副書(shū)記趙云說(shuō)，為了確保昆明市天然氣汽車(chē)項(xiàng)目試點(diǎn)工作的順利推進(jìn)，昆明市市政公用局委托云南省交通科學(xué)研究所按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法，對(duì)車(chē)輛使用壓縮天然氣和汽油的整車(chē)性能進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。目前昆明市天然氣汽車(chē)項(xiàng)目的推進(jìn)工作受三個(gè)方面的影響：一是無(wú)穩(wěn)定氣源，目前，云南尚無(wú)天然氣氣源，用氣需外省輸入，故用氣量存在不穩(wěn)定因素，引進(jìn)的兩家企業(yè)都暫無(wú)保障條件。其二，天然氣價(jià)格高，由于昆明天然氣都是從外省如四川、重慶、廣西北海運(yùn)入昆明，運(yùn)輸成本高，導(dǎo)致到昆天然氣價(jià)格高，大約每立方是6元以上，據(jù)有關(guān)資料介紹，天然氣產(chǎn)地氣價(jià)格約為每立方2元左右，所以，成本運(yùn)行費(fèi)用高將會(huì)造成公交企業(yè)嚴(yán)重虧損。其三，儲(chǔ)氣站、車(chē)輛加氣站及民用氣化站的選址定點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)并形成氣站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，方便公交車(chē)和出租車(chē)加氣并正常營(yíng)運(yùn)也需較長(zhǎng)時(shí)間。另外，改裝成本較高，每輛車(chē)需加接六個(gè)瓶，費(fèi)用為1.8萬(wàn)元左右，企業(yè)壓力很大。
每日少付燃油費(fèi)50元
“如果出租車(chē)全部改裝為‘油改氣’裝置，在燃油費(fèi)方面，比用汽油每天可以少付50元錢(qián)。”昆明中北交通旅游有限責(zé)任公司的郭忠生總經(jīng)理解釋說(shuō)，現(xiàn)在一輛出租車(chē)的改裝費(fèi)用也就是3000元左右，再加上3000多元的壓縮鋼瓶費(fèi)用，總共就是6000多元，如果現(xiàn)在每天可以少付燃油費(fèi)50元錢(qián)的話(huà)，那么一個(gè)月就可以節(jié)約1500元，整個(gè)安裝‘油改氣’裝置的費(fèi)用6000多元，4個(gè)多月就可以收回投資改裝費(fèi)用?，F(xiàn)在這兩輛改裝過(guò)的出租車(chē)，從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)與原來(lái)用油的情況是差不多的，對(duì)于改裝后的出租車(chē)性能是否穩(wěn)定，目前昆明市市政公用局委托云南省交通科學(xué)研究所按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法，對(duì)車(chē)輛使用壓縮天然氣和汽油的整車(chē)性能進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，所以試驗(yàn)還在進(jìn)行中。
開(kāi)著剛改裝過(guò)的出租車(chē)司機(jī)劉昆開(kāi)心地說(shuō)，現(xiàn)在加40元的氣就可以跑160至170公里，而用汽油做燃料，跑這么多公里都要100元錢(qián)，而現(xiàn)在用氣可以省一半的錢(qián)。特別跑高速公里，感覺(jué)力量還用不完，一旦氣用完也不怕，安裝的轉(zhuǎn)化裝置就自動(dòng)變?yōu)橛糜停愿难b成用氣的車(chē)特別經(jīng)濟(jì)和環(huán)保。這樣大致算了一筆，一個(gè)月比原來(lái)用汽油也節(jié)省一半的錢(qián)。而車(chē)輛的排放也讓他感到驚奇，感覺(jué)非常環(huán)保，幾乎感覺(jué)不到有廢氣排出。已經(jīng)開(kāi)了一個(gè)多星期，排氣管略微呈現(xiàn)出紅白色，沒(méi)有油污的痕跡，自己檢查過(guò)火花塞，也是微微呈現(xiàn)出紅灰色，清洗起來(lái)很方便。
在試用過(guò)程中加氣的問(wèn)題讓他感到有些不便，“現(xiàn)在沒(méi)有氣站要加氣只能回到中北公司才能進(jìn)行。雖然經(jīng)過(guò)改裝后的車(chē)輛一旦沒(méi)有氣可以自動(dòng)切換到使用氣油，但由于目前昆明沒(méi)有天然氣的充裝站，每班車(chē)大約要消耗一瓶半天然氣，就得專(zhuān)門(mén)回公司加氣，要推廣的話(huà)，必須要在城里多設(shè)置氣站。”劉昆建議說(shuō)。
二環(huán)路內(nèi)將建19個(gè)氣站
“目前重慶民生能源集團(tuán)正與中北出租車(chē)公司合作建氣站，這個(gè)項(xiàng)目正在報(bào)批，估計(jì)年內(nèi)將建1至3個(gè)加氣站，而二環(huán)路內(nèi)今后將建19個(gè)加氣站，才能滿(mǎn)足昆明市的6901輛出租車(chē)的用氣需求。” 昆明中北交通旅游有限責(zé)任公司的郭忠生總經(jīng)理說(shuō)，到時(shí)候天然氣的價(jià)格也比汽油要節(jié)省很多，1立方氣大約3元多點(diǎn)，而現(xiàn)在汽油的價(jià)格一升要6元多，可以節(jié)省一半。
“今后還是會(huì)以緬甸通向昆明的管道天然氣為主，緬甸氣源將于2011年到達(dá)昆明，屆時(shí)昆明的氣源穩(wěn)定、價(jià)格優(yōu)惠，才是真正解決油改氣的最佳時(shí)機(jī)。但現(xiàn)在是過(guò)渡時(shí)期，會(huì)從廣西北?；蛘咚拇ㄒ约靶陆鹊卣{(diào)配氣過(guò)來(lái)。”這次參與昆明公交車(chē)‘油改氣’改裝項(xiàng)目以及試驗(yàn)的新奧燃?xì)饪毓捎邢薰镜母笨偨?jīng)理歐陽(yáng)肅說(shuō)，如果把1方氣與1升90號(hào)汽油來(lái)比價(jià)，用的天然氣價(jià)格是90號(hào)汽油價(jià)格的70%以下。再說(shuō)天然氣作為燃料，氣缸積炭少，降低了公交車(chē)的維修費(fèi)用，同時(shí)減少空氣污染，經(jīng)濟(jì)適用的優(yōu)點(diǎn)，在成都、重慶等城市已使用多年，取得了多年成功經(jīng)驗(yàn)。尤其是在公共汽車(chē)上應(yīng)用，有助于節(jié)約型公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
歐陽(yáng)肅說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)改裝好的兩輛公交車(chē)，壓縮天然氣瓶安裝在公交車(chē)車(chē)身底部，每輛車(chē)安裝6個(gè)氣瓶，其中4支16立方的氣瓶，2支10立方的氣瓶，可充裝84立方的天然氣，一次充氣至少能運(yùn)行240公里，一輛車(chē)的改裝費(fèi)用近1.5萬(wàn)元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，其他城市改裝過(guò)的用氣公交車(chē)動(dòng)力比用油的公交車(chē)下降約5%—10%左右，而有關(guān)昆明公交車(chē)油改氣后動(dòng)力情況將由云南省交通科研所進(jìn)行鑒定。
項(xiàng)目推進(jìn)工作受三方面影響
據(jù)昆明市市政公用局黨委副書(shū)記趙云說(shuō)，為了確保昆明市天然氣汽車(chē)項(xiàng)目試點(diǎn)工作的順利推進(jìn)，昆明市市政公用局委托云南省交通科學(xué)研究所按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法，對(duì)車(chē)輛使用壓縮天然氣和汽油的整車(chē)性能進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。目前昆明市天然氣汽車(chē)項(xiàng)目的推進(jìn)工作受三個(gè)方面的影響：一是無(wú)穩(wěn)定氣源，目前，云南尚無(wú)天然氣氣源，用氣需外省輸入，故用氣量存在不穩(wěn)定因素，引進(jìn)的兩家企業(yè)都暫無(wú)保障條件。其二，天然氣價(jià)格高，由于昆明天然氣都是從外省如四川、重慶、廣西北海運(yùn)入昆明，運(yùn)輸成本高，導(dǎo)致到昆天然氣價(jià)格高，大約每立方是6元以上，據(jù)有關(guān)資料介紹，天然氣產(chǎn)地氣價(jià)格約為每立方2元左右，所以，成本運(yùn)行費(fèi)用高將會(huì)造成公交企業(yè)嚴(yán)重虧損。其三，儲(chǔ)氣站、車(chē)輛加氣站及民用氣化站的選址定點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)并形成氣站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，方便公交車(chē)和出租車(chē)加氣并正常營(yíng)運(yùn)也需較長(zhǎng)時(shí)間。另外，改裝成本較高，每輛車(chē)需加接六個(gè)瓶，費(fèi)用為1.8萬(wàn)元左右，企業(yè)壓力很大。
