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    深圳將率先落實(shí)新能源汽車個人補(bǔ)貼
    繼新能源客車首先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營后，我國的新能源轎車的商業(yè)化推廣也開啟破冰之旅。6月12日，在2009綠色行動日暨深港清潔能源汽車推廣應(yīng)用活動現(xiàn)場，比亞迪副總裁夏冶冰向深圳市政府和香港環(huán)境局分別交付了20輛和2輛F3DM新能源汽車。比亞迪此次的批量交付，標(biāo)志著我國新能源轎車已步入商業(yè)化推廣階段。
    此外，為推動新能源汽車的發(fā)展，深圳市發(fā)改局副局長吳德林表示，近期深圳將在全國率先出臺相關(guān)鼓勵政策，對個人購買新能源汽車給予一定額度的現(xiàn)金補(bǔ)貼。
    F3DM領(lǐng)跑新能源轎車商業(yè)化
    F3DM雙模電動車于2008年12月在深圳率先上市，是全球首款量產(chǎn)的雙模電動車，也是全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源車，在純電動模式下可行使100公里，最高時速可達(dá)160公里/小時。F3DM在比亞迪電動汽車充電站快速充電10分鐘可充滿50%，家用電源上慢充，9小時可充滿。
    據(jù)介紹，目前，比亞迪除F3DM外，還擁有F6DM和e6兩款新能源汽車車型。F6DM和F3DM雙模電動車均搭載了DM雙模系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種將控制發(fā)電機(jī)和電動機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的技術(shù)，純電動模式下即實(shí)現(xiàn)零排放，混合動力的排放標(biāo)準(zhǔn)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
    當(dāng)今世界掌握雙模技術(shù)的只有通用、豐田和比亞迪三家企業(yè)。比亞迪F3DM雙模電動車的上市比通用和豐田提前2-3年實(shí)現(xiàn)可插入雙模電動車商業(yè)化, 而且F3DM雙模電動車在純電動模式下的續(xù)航里程達(dá)到100公里。F3DM雙模電動車是全球首款上市的不依賴專業(yè)充電站的商業(yè)化雙模電動車，突破了反復(fù)充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān)，使電動車在使用上更為方便。e6是比亞迪全球首款純電動汽車，續(xù)駛里程超過300公里，是目前世界上續(xù)駛里程最長的純電動轎車；百公里能耗為20度電左右，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價格；e6加速時間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)160公里/小時以上，動力性能強(qiáng)勁；慢充為220V民用電源、快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。
    目前，率先商業(yè)化的比亞迪F3DM以企業(yè)集團(tuán)購買為主，該車上市當(dāng)日，深圳市政府和建設(shè)銀行已經(jīng)和比亞迪簽署了意向團(tuán)購協(xié)議。比亞迪相關(guān)人士表示，F(xiàn)3DM雙模電動車預(yù)計下半年9月開始針對個人用戶進(jìn)行銷售。而純電動車e6的商業(yè)化推廣計劃在今年實(shí)現(xiàn)。
    個人補(bǔ)貼將出臺
    為推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，財政部、科技部曾于今年2月5日發(fā)文，將中央財政對購置節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼的對象和標(biāo)準(zhǔn)予以明確，其中，燃料電池公交客車每輛最高可獲60萬元的補(bǔ)貼，燃料電池乘用車和輕型商用車每輛補(bǔ)貼25萬元。此后的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃中也明確提出對新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，但目前相關(guān)省市并未有細(xì)則出臺，特別是針對個人新能源購車者的補(bǔ)貼更是沒有明確。不過，這一局面或?qū)⒈淮蚱?，深圳市政府或會于下半年落?shí)有關(guān)個人客戶的購買補(bǔ)貼政策。
    深圳市發(fā)改局副局長吳德林12日向中國證券報記者證實(shí)，近期深圳將在全國率先出臺相關(guān)鼓勵政策，對個人購買新能源汽車給予一定額度的現(xiàn)金補(bǔ)貼。對于補(bǔ)貼的具體金額，吳德林表示，金額會是一個讓購買者比較滿意的數(shù)字，但不會出臺針對廠家尤其是本地生產(chǎn)廠家的支持政策，只要是在深圳購買，并且在深圳使用新能源汽車時，將得到現(xiàn)金補(bǔ)貼。
    對于購買新能源汽車急需解決的充電問題，吳德林透露，目前深圳有關(guān)部門正在研究，相信會推出相關(guān)的措施，比如計劃在市區(qū)建立一個供新能源車使用的充電區(qū)，以起示范作用。據(jù)中國證券報記者了解，目前已經(jīng)在深圳市政府有關(guān)部門建設(shè)了20個充電樁。
    深圳市發(fā)改局副局長吳德林還透露，深圳希望成為國內(nèi)重要的電動車生產(chǎn)基地，并已爭取到2010年世界電動車大會在深圳舉辦。