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　　記者8日從哈爾濱市建委獲悉，雙城東官兩座壓縮天然氣（CNG）母站完成聯(lián)動(dòng)調(diào)試，即將進(jìn)入試運(yùn)行階段。兩座母站日供氣分別為30萬立方米和15萬立方米。項(xiàng)目的投用，標(biāo)志著哈市車用天然氣已具備本埠供應(yīng)條件，用橇車從外埠長途拉運(yùn)天然氣的歷史終結(jié)。

　　曾經(jīng) 哈爾濱市近半數(shù)氣源需外埠長途拉運(yùn)

　　明年 哈東地區(qū)再規(guī)劃建設(shè)一座母站

　　據(jù)了解，未來幾年，哈爾濱市將繼續(xù)加大車用天然氣項(xiàng)目推進(jìn)力度，2015年擬立足推動(dòng)哈東地區(qū)發(fā)展，提高我市CNG管道供氣能力，在五環(huán)向陽鎮(zhèn)附近再規(guī)劃建設(shè)一座CNG母站，兼顧城市燃?xì)忾T站功能，為哈東地區(qū)發(fā)展提供充足氣源保障。同時(shí)，采取多元化方式推進(jìn)加氣子站建設(shè)，重點(diǎn)圍繞市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校、市城管系統(tǒng)等CNG需求較大的單位，實(shí)施一批新建加氣子站項(xiàng)目。

　　此外，面向遠(yuǎn)期發(fā)展，哈爾濱市還計(jì)劃為即將建成的沈哈天然氣長輸管線和2018年俄氣接入工程再預(yù)留2座母站，屆時(shí)，哈市將形成以哈慶天然氣供應(yīng)為主，俄氣、沈哈和達(dá)連河為輔的CNG供應(yīng)保障格局。

　　據(jù)哈爾濱市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至去年底，哈爾濱市先后有兩座CNG母站、21座子站投入運(yùn)行，母站日供氣能力25萬立方米、子站日加氣能力45萬立方米。子站加氣能力與實(shí)際需求發(fā)展基本平衡，但母站的氣源供應(yīng)能力明顯不足，近半數(shù)氣源需外埠長途拉運(yùn)，一旦遇到暴雪、暴雨或霧霾等極端天氣，氣源就無法及時(shí)運(yùn)抵子站，造成有“站”無“氣”的局面。

　　據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，目前哈爾濱市使用CNG的公交車有3500多臺、出租車6000多輛，累計(jì)日用氣需求55萬立方米。僅一年時(shí)間，日用氣需求就增加10萬立方米。為了***供需關(guān)系的瓶頸，哈市加大力度建設(shè)天然氣加氣站工程，今年是哈爾濱市近幾年車用天然氣發(fā)展最快的一年，截至目前，完成了3座CNG母站和7座子站的建設(shè)改造任務(wù)，哈市加氣站總量達(dá)到28座，滿足了市場供應(yīng)、實(shí)現(xiàn)了供需平衡。（首席記者 仲亮）