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與兩年前中石油西氣東輸遭遇的沒有市場的窘境不同，此次國內三大石油巨頭在LNG產業(yè)上面臨的困境是下游市場需求迅速擴大而上游沒有資源。
　　
　　萬事俱備之時回首卻突然發(fā)現東風不再———中國三大石油巨頭雄心勃勃發(fā)展的LNG產業(yè)正面臨這種窘境。
　　截至2005年底經媒體公開披露的國內LNG規(guī)劃項目共有18個，總設計能力6000萬噸左右。這些項目投資動輒幾十億元，其中很多都在項目規(guī)劃書中說明2010年前后供氣。
　　然而，三大巨頭卻不得不面臨項目工程竣工后可能無氣可供的窘境。
　　一位跨國油企駐華官員直言,2005年初國際市場中的各方買家都在積極搶購氣源，LNG的國際市場價格也在不斷抬高，而中國三大石油公司卻仍拘泥于幾年前廣東項目的超低價，遲遲不愿下單。也許等它們愿意買氣的時候，已經沒有資源了。
　　與兩年前中石油西氣東輸遭遇的沒有市場的窘境不同，此次國內三大石油巨頭在LNG產業(yè)上面臨的困境是下游市場需求迅速擴大而上游沒有資源，然而兩者卻有一個共同點———命系“價格“。
　　
　　羅偉中調職背后
　　2005年12月27日，中海石油天然氣及發(fā)電有限公司(CGPL)高調宣布：中海油負責建設運營的福建LNG項目已全部獲得國家發(fā)改委核準，待項目一期工程竣工后，每年將有250萬噸進口LNG供應福建需求。CGPL同時表示：未來沿海LNG的進口規(guī)模將達到每年3000萬噸。
　　CGPL是中海油總公司直屬企業(yè)，負責天然氣與發(fā)電市場的運作。該公司董事長由中海油總公司副總經理吳振芳兼任，羅偉中任總經理，全面負責公司的各項工作。
　　“自衛(wèi)留成時代開始，如何發(fā)展LNG，并使之成為中海油的核心競爭產業(yè)一直是公司高層時時考慮的大事，而CGPL自建立伊始就被賦予這項重任。“
　　就在高更事件(參見本報2005年11月27日《美國日本競奪致價格狂飆高更項目生變局》)發(fā)生后不久，羅偉中被調職，吳振芳同時兼任CGPL總經理。
　　“羅總調任總公司資源與運輸辦公室擔任副主任，具體負責LNG的采購事宜，級別不變。“中海油總公司劉俊山經理解釋說，“現在國際LNG市場發(fā)生了一些變化，羅總的調職就是為了今后能從總公司層面直接推動采購事宜，CGPL方面也會有人參與，兩方面共同使勁。“
　　
　　從買方到賣方
　　LNG價格上漲始自2004年，然而開始搶購則是從2005年初開始，“從那時起，LNG市場由買方轉向賣方“，上述跨國油企官員介紹。
　　當時韓國天然氣公社向國際各大LNG供應商發(fā)標，將采購LNG550萬噸/年，最后中標的是薩哈林、馬來西亞、也門三家。
　　“量大價優(yōu)是一個商業(yè)常識，韓國為什么要選三家呢？因為沒有一家有充足的剩余產能完全滿足韓國的需求。不得已，只能是三家湊。通過這點市場人士發(fā)現LNG在未來的若干年內將會是供不應求。“上述人士說。
　　2003年3月，中海油、廣東省投資聯合體、幾家香港公司、澳大利亞ALNG集團及BP等簽署正式的商業(yè)協議，幾方將攜手共建廣東LNG項目。一期項目年受氣能力為每年370萬噸，二期每年700萬噸。
　　由于該項目是國內首個LNG工程，當時的國務院總理朱钅容基對項目的成敗十分關注，因此從1998年立項開始，中海油的各級官員都十分謹慎，對氣源采購和市場開發(fā)兩個方面尤其重視。
　　一位前中海油高管回憶，“最后我們不但獲得了全球LNG最低價，而且得到了(澳大利亞)西北大陸架氣源項目大約6％的股權，可以說氣源方面我們獲得巨大成功。當然獲得最低價也和當時國際油價低有關，那時油價只有20美元。“
　　有了中海油的成功，中石油、中石化都渴望加入開發(fā)LNG的行列中。幾大石油公司四處聯絡地方政府，希望承建當地的LNG項目，并推出一系列的建造規(guī)劃。
　　受此推動，國際LNG市場供求關系開始發(fā)生變化：由絕對的買方市場開始向對賣方有利的方向轉變，然而國內各承建方對此變化并未加以重視。“國內三大石油公司還在按照2003年廣東項目的LNG價格規(guī)劃建設LNG項目，仍沉醉于2003年中海油獲得最低價LNG的成功中，一味的等待，獲取低價氣源的時機就這樣一次次地錯過。“上述跨國油企官員說。
　　2004年至2005年國際油價迅速飆升，作為替代能源，LNG價格也開始抬升，從最低的2美元/百萬英熱單位直至上月的15美元/百萬英熱單位。
　　隨后，日本公司開始在全球瘋狂搶購LNG：6月東京天然氣公司等幾家日本公司分別與俄羅斯薩哈林能源簽訂了總量達330萬噸/年的LNG；2005年10月至11月它們又與高更項目運作方簽訂了270萬噸/年的LNG。
　　不但日本公司，印度甚至美國公司也開始了搶購行動。與此同時，美國政府的研究機構在2005年6月宣稱美國需要新建22座LNG接收站以滿足國內需求。
　　可是國內氣價屬政府定價范疇，企業(yè)無權自行定價。這就意味著一旦在高價位簽下長期供氣合同，承建企業(yè)就必須獨自承擔高價帶來的成本壓力。
　　“政府雖根據企業(yè)的實際生產成本調整價格，但它更多考慮的是調價是否會帶來通脹。油價已是如此，更不用說供給百姓生火做飯的LNG了，因此任何一個企業(yè)都不會貿然對外簽訂購氣長期合同，而是盼望價格能夠回落。“上述中海油前任高管分析。
　　時間一天天的過去，價格不落反升。待2005年6月美研究機構宣布大規(guī)模采購LNG后，賣方市場出現了，最好的采購時機不再了。
　　
　　機會在哪里
　　2004年公布的《2020年中國天然氣發(fā)展規(guī)劃》指出，到2020年我國天然氣需求量將達到1500億立方米，占全國能源消費總量的20%左右，與之對應的是目前我國天然氣消費量在能源需求總量中所占比例尚不及10%。
　　然而，我國天然氣資源并不十分豐富，且資源地大多集中在西北、西南地區(qū)，僅依靠國內產能供給是不現實的，這就意味著今后若干年進口LNG將在我國能源消費中占據越來越重要的位置。
　　“現在并不是我們買不到氣源了，只要肯出手，機會仍在。“國內知名能源專家、中石化勘探開發(fā)研究院張抗教授對此十分肯定。
　　據張抗介紹，按照他的統計，從2005～2010年在建或擬建的LNG生產線來看，世界LNG將迎來新的發(fā)展，到2010年，新增產能將達到19280萬噸/年。僅在卡塔爾，天然氣資源就十分豐富。
　　該國的北方氣田(North)是世界最大的氣田,其天然氣可采儲量達25.47萬億立方米?？ㄋ柕?SPAN lang=EN-US>LNG生產線集中在拉芳角，由RasGas公司和Qutargas公司控制。待這兩家公司的擴能計劃完成時,卡塔爾將具有6090萬噸的年產能，成為世界最大的LNG生產國。
　　“而這僅僅是整個氣田的前6期已售出的氣源開發(fā)，據我所知，列入計劃的還有十幾期。如果我們肯投資，就一定可以獲得回報。“張抗說。
　　而來自澳大利亞方面的消息，在西澳洲目前也有兩個項目尚未運營。